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121. 6_Ferraris.pdf  
… A GENEVE 1. Le contexte Genève, le royaume de la voiture ? Ø Forte augmentation du trafic individuel motorisé Ø Evolution de la répartition modale Ø Diminution des taux de motorisation sur le Canton de Genève …  
122. Compte-rendu.pdf  
… 2020-2025. La diminution générale des ratios de stationnement tient compte de l’évolution des taux de motorisation et de la saturation du réseau routier. Ainsi, les nouveaux ratios sont parfois diminués de…  
123. factsheet_autoreduziert_planen_bauen_wohnen_skm.pdf  
… und Wohnen Nutzen 4 3. Nutzen Autofreie und autoarme Projekte bieten für Städte und Gemeinden Vorteile: • Motorisierter Verkehr auf lokalem Strassennetz wird reduziert. • Kosten für teuren MIV-Infrastrukturausbau…  
124. ils02-muenster.pdf  
… Gesichtspunkten eines minimierten, flächensparenden Verkehrssystems würde einen wesentlich höheren motorisierten Individual- und Besucherverkehr in den angrenzenden Straßen nachsichziehen, als es mit der…  
125. Baier_Begleituntersuchung_HH-Saarlandstr.pdf  
… Wohnen” diskutiert. Auslöser für diese Ansätze und Projekte waren die zunehmenden Belastungen durch den motorisierten Individualverkehr, die sich nachteilig auf die Qualität und Akzeptanz des Wohnund Lebensraums…  
126. ils02-hamburg.pdf  
… zur Sicherung der ökologischen und urbanen Qualität der Wohnanlage und ihrer Umgebung Kfz (Automobil, Motorrad, Motorfahrrad) nicht zu nutzen, insbesondere nicht auf dem Grundstück oder in seiner Nähe…  
127. Wien-Floridsdorf.pdf  
… der Herausforderung neuer und vielleicht anfänglich kritisch beäugter Wohnprojekte stellen und sie als Motor der Weiterentwicklung im Sinne eines kreativen Miteinanders von Bauträgern, zukünftiger Nutzerinnen und…  
128. Autofreies_Wohnen_LF.pdf  
…n Wohnens in der Stadt – insbesondere in Nordrhein-Westfalen – erhöhte Aufmerksamkeit. Der ständig zunehmende Motorisierungsgrad und die steigenden Belastungen des motorisierten Straßenverkehrs rückten die…  
129. Marktuntersuchungen_NRW.pdf  
… (Straßen)Raum. Vor allem aber wirkt die reduzierte Stellplatzanzahl nachweislich steuernd auf die Motorisierungsrate und damit auf das Mobilitätsverhalten. Städtebauliche und ökologische Qualitäten Die…  
130. Staedtevergleich_Mobilitaet_2015-1.pdf  
… 2.2 Bevölkerung 2.3 Arbeit und Erwerb 3 Mobilität und Verkehrsmittelnutzung 3.1 Motorisierung und Autobesitz 3.2 Besitz von ÖV-Abonnementen 3.3 Wege, Unterwegszeiten und…  
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