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111. SVW-Leitfaden-Feb-2011.pdf  
… Autoarmes Wohnen stellt auch besondere Anforderungen: Es braucht mehr Veloparkplätze, mehr Parkplätze für motorisierte Zweiräder, Carsharing-Parkplätze, Depotmöglichkeiten für Hauslieferdienste, etc. Diese und…  
112. Schaerer_Hoechli_Autofreies-armes_Wohnen.pdf  
… Ausgangslage In den letzten Jahrzehnten wurden die Städte wesentlich durch den intensiven Gebrauch von Motorfahrzeugen geprägt. Einerseits ist die Nutzbarkeit des öffentlichen Raumes durch den privaten…  
113. Schneider_Autofreies_Wohnen.pdf  
… 3.1 Die VSS-Norm Die Schweizer Norm SN 640 290 der VSS berücksichtigen u.a. "... auf einem Motorisierungsgrad von etwa 430 Personenwagen pro 1000 Einwohner und einen üblichen Anteil von Velo-/Mofa-…  
114. Smeddinck_Wolff_Stellplatzpflicht_umweltpolitische_Steuerung.pdf  
… sondern ihn zu begrenzen und zu verknappen. Dafür spricht die schon lang zu beobachtende Zunahme der Motorisierung, die anwachsende Verkehrsleistung der einzelnen Kraftfahrzeuge, die Überlastung der bestehenden…  
115. Wien-Floridsdorf_Evaluation.pdf  
…n Wohnens in der Stadt – insbesondere in Nordrhein-Westfalen – erhöhte Aufmerksamkeit. Der ständig zunehmende Motorisierungsgrad und die steigenden Belastungen des motorisierten Straßenverkehrs rückten die…  
116. ils02-freiburg.pdf  
… 2. Die autofreie Gewerbenutzung ist nur möglich für Gewerbe, die nicht mehr als geringfügigen motorisierten Besucherverkehr anziehen. Dies bedeutet, dass das Gewerbe so angelegt sein muss, dass der…  
117. ils02-hamburg.pdf  
… zur Sicherung der ökologischen und urbanen Qualität der Wohnanlage und ihrer Umgebung Kfz (Automobil, Motorrad, Motorfahrrad) nicht zu nutzen, insbesondere nicht auf dem Grundstück oder in seiner Nähe…  
118. ils02-muenchen-riem.pdf  
… Flächen, · Transparenz und Trennung der Finanzierung von Wohnungs- und Stellplatzbau, · Minderung des motorisierten Individualverkehrs und der damit verbundenen negativen Auswirkung (Lärm, Abgase), · Erhöhung…  
119. ils02-muenster.pdf  
… Gesichtspunkten eines minimierten, flächensparenden Verkehrssystems würde einen wesentlich höheren motorisierten Individual- und Besucherverkehr in den angrenzenden Straßen nachsichziehen, als es mit der…  
120. 4_Widmer.pdf  
… SELON LES LIEUX, LE NIVEAU DE DESSERTE TC, LA NATURE DES PROGRAMMES NB DE VOITURES / LOGEMENT NB DE MOTOCYCLES / LOGEMENT Département de l'environnement, des transports et de l'agriculture Direction générale…  
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