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559 résultats:
151. Fribourg-en-Brisgau, Vauban - Conclusions  
Conclusions Les personnes à statut social très élevé sont surreprésentées dans le quartier. Le succès de la participation élargie des citoyens démontre également que les habitant-e-s ont…  
152. Fribourg-en-Brisgau, Vauban - Document (en allemand)  
Document (en allemand)  
153. Vienne, Floridsdorf - Quartier-modèle sans voitures de Floridsdorf, Vienne  
Quartier-modèle sans voitures de Floridsdorf, Vienne Ce quartier-modèle du 21e arrondissement de Vienne (Floridsdorf) a été inauguré en 1999. Premier quartier d'habitation sans voitures en Autriche,…  
154. Vienne, Floridsdorf  
 
155. Vienne, Floridsdorf - Facteurs de succès  
Facteurs de succès Le droit d'habiter le quartier tient à un mode de vie sans voiture : il s'agit de l'un des rares exemples associant par le droit privé le caractère sans voiture et un contrat…  
156. Vienne, Floridsdorf - Entraves  
Entraves La petite taille du quartier (244 logements, environ 11'400 m2 de terrain) était, pour de nombreux-ses intéressé-e-s viennois-es une raison de ne pas emménager. Desserte insuffisante par…  
157. Vienne, Floridsdorf - Conclusions  
Conclusions Les quartiers sans voiture doivent être desservis de manière optimale par les transports publics; les conditions pour la mobilité cyclable et piétonne doivent être encourageantes.…  
158. Amsterdam, GWL-terrein - Facteurs de succès  
Facteurs de succès Pour l'approvisionnement, GWL-terrein peut s'appuyer sur les équipements de proximité dans le quartier de Westerpark: par ex. supermarchés dans le quartier, écoles et médecins à…  
159. Brême, Hollerland - Brême-Hollerland  
Brême-Hollerland Brême-Hollerland était un projet pilote prometteur. Mais il a échoué et l'association a été dissoute en 1996.  
160. Brême, Hollerland - Conclusions  
Conclusions Situation en marge de la ville. Desserte par les TP insuffisante. Commerces et services de proximité lacunaires. Avantages financiers de la renonciation aux places de stationnement plus…